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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

 

 

 

 

ICY DOCK 2.5吋SAS/SATA/HDD 4bay硬碟抽取盒-MB324SP-B
 

 

 







產品特色:
 




     
  • 支援4 x 2.5' SATA/SAS HDD/SSD至單一5.25"裝置空間



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  • 支援SATA 6Gbps或SAS單通道(需SAS主機端)



  •  
  • 熱抽拔功能,以利快速抽換硬碟資料



  •  
  • 適合7mm, 9mm &12.5mm高度2.5"硬碟



  •  
  • 電源主動啟動技術(Active Power Technology, APT)每一LED燈號在各硬碟裝進插槽後即啟動。



  •  
  • 免工具式可拆式ExpressTray抽取盤,方便拆裝硬碟



  •  
  • 非強制性底部螺絲孔以增加其穩定安全性



  •  
  • 每一硬碟裝置空間均配有藍色LED指示燈



  •  
  • 可替換40mm散扇風扇,以達散熱功效



  •  
  • 2 pin和3 pin散熱風扇可在一般電子材料行購買替代升級



  •  
  • 單一15pin SATA電源啟動所有四顆硬碟



  •  
  • 專為7 pin SATA和15 pin電源線連接口設計之插接裝置,使之不易鬆脫脫落。



  •  
  • 三段式風扇速度控制,快、慢、和自動(智能散熱)



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  • 金屬外殼搭配耐用式ABS抽取盤、門閂



  •  
  • 專為電腦玩家、系統工程師、應用設計,可節省空間和提供2.5" HDD或SSD熱抽拔使用



  •  

 

 


 

 

 





產品介紹:

ICY DOCK最新開發一款高度友善、經濟實惠之硬碟抽取盒ExpressCage MB324SP-B,我們將4 x 2.5" SATA/SAS HDD/SSD (7mm-12.5mm) 轉接到一5.25"裝置空間,可支援熱抽拔、拆裝硬碟輕鬆簡單,和支援SAS單通道(需SAS主機端)。

完全免工具硬碟安裝,拆裝硬碟極為簡單方便,另外提供非強制性抽取盤螺絲孔,為您額外增加硬碟穩定安全性。同時,我們也策略性在MB324SP-B後面配置40mm散熱風扇並搭配環繞通風孔,讓您的硬碟隨時地保持散熱降溫之狀態。40mm散熱風扇可調整三段速,快、慢、或自動智能降溫,您可以設定依據您的硬碟使用狀況。電腦玩家和系統工程師將會喜愛上ExpressCage MB324SP-B.所帶來之節省空間、免工具安裝、和熱抽拔等特性。
 







徹底利用標準5.25"裝置空間

ExpressCage系列是我們ICY DOCK最新產品陣容,專門開發滿足需要5.25"儲存空間應用之系統集成、工程師和電腦玩家們。

MB324SP-B利用單一5.25"裝置空間轉接支援4 x 2.5" SATA 和SAS HDD/SSD熱抽拔硬碟空間。我們多功用硬碟抽取盒支援SATA III 6Gb/s和SAS單通道 (需SAS控制卡)。優異的電源使用效率,ExpressCage MB324SP-B可透過單一15pin SATA電源線啟動四顆硬碟,解決電源線雜亂問題並簡化您的系統。此外,電源主動啟動技術(Active Power Technology, APT) 在您尚未插入使用硬碟閒置時,可節省電源消耗。
 


 



優異地散熱效能

經過謹慎長期地產品規劃和設計,我們將最理想的特色添加至ExpressCage MB324SP-B。我們將40mm散熱風扇裝置於MB324SP-B正後方,並可使您的硬碟透過周圍散熱通風孔將熱能排出,以達散熱功效。
 



此外,我們利用散熱風扇控制調節內部空氣流量。可調節"快" 以達最大氣流、"慢" 來達低噪音運作或是"自動"智能散熱 (依據硬碟運行溫度,並相對應地改變風扇轉速,以保持硬碟散熱並同時節省不必要電源浪費)。
 



如果原配備風扇不是您的首選,您也可以自行購買標準40mm散熱風扇來升級。您可以在市場上任一電子材料行選購您喜愛的散熱風扇,並輕鬆快速地安裝至ExpressCage MB324SP-B。電子材料行所購買的散熱風扇電源線可以整理至風扇電源線系統裡,使空間看起來更加乾淨利落。
 



此外,每一個硬碟空間擁有自己的指示燈,可通知您每一硬碟運作狀態。加上柔和LED藍燈讓您使用硬碟時,燈光不會刺激您的眼精並感到疲勞。
 

熱門




 



創新 ExpressTray抽取盤設計

ExpressTray簡化了硬碟安裝程序,提供完全免工具拆裝硬碟。透過ExpressTray在幾秒中之內拆裝硬碟是一件相當簡單地事情。只需將硬碟前端(此邊無轉接口) 對準螺絲插入,接著再將硬碟尾端(轉接口端) 向下裝入並確保硬碟與抽取盤之間沒有任何空間。移除硬碟時,只要倒轉剛才的程序。將硬碟前端從抽取盤推出並將硬碟拆下。我們也加強了ExpressTray上的鎖扣機制,使其更加耐用,所以在抽取盤的操作使用上不會發生進一步像不穩固、易壞等問題。
 


 







ExpressTray抽取盤 神奇硬碟裝置速度

非強制螺絲孔可從硬碟抽取盤由下鎖上,所以您可替硬碟增加其穩固安全性。透氣通風孔佈置於抽取盤前方,可幫助最大空氣流動以達降低硬碟溫度之效。



流行

商品訊息特點


 

品牌名稱
硬碟週邊
  • 磁碟陣列設備

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

品牌:ICY DOCK
型號:MB324SP-B黑色
適用硬碟:4 x 2.5" SATA 或 SAS (單通道l) HDD/SSD
適用空間:單一 5.25" 半高裝置空間
主要介面:4 x 7pin SATA
電源接口:單一 15pin SATA 電源連接埠
傳輸速率:最高達6Gb/sec. 視硬碟效能而定
結構材質:塑膠與金屬
散熱裝置:背後40mm散熱風散
電源指示燈:電源(藍燈恆亮) / 硬碟啟動(藍燈閃爍)
配件:本機裝置,使用手冊,螺絲
尺寸 (L x W x H) :145.8 ? 41.3 ? 140.5mm
重量:440g
三年保固(不含人為破壞)




 

 


優惠網站

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

3年保固期

3年保固(不含人為損壞)
 

 

 

 

 

 


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【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】

日月光積極公益活動,文教基金會今(3)日上午舉行日月光綠色教室建構計畫成果發表會,會中頒發370萬元獎金給10組全國大專院校優秀隊伍。

日月光文教基金會是董事長張虔生創辦,主旨是傳遞環保概念,今年推動主軸是綠色教室建構計畫,大專院校學生可針對硬體部分配合當地特色、環保議題需求等,建立綠能或節能減碳教室、資源回收強等,進一步帶領小學生進行校園與社區環保等提出建構計畫,再由基金會聘請專家學者,就各大專院校提出之綠色教室建構計畫進行評比,遴選10個優勝團隊至花東,高雄與桃園地區之偏遠小學進行計畫執行。

此次競賽有來自中南各地多所大專院校組隊報名參加,獲金獎的隊伍是運用仿生學概念,結合曲柄原理,創造出噴水鯨魚,使學童了解何謂風能,提升學童手作能力。

日月光指出,文教基金會著重當今全球重視有關環保相關課題,以推動環保教育、提升環境品質、降低環境衝擊為主軸,近年執行過許多重要環境教育與公益專案,環境教育方現有綠色教室建構暨環保計畫、環境教育影音旗艦計畫等,降低環境衝擊面則有校園LED方案、水資源再生利用模型廠操作維護等,其中綠色教室建構計畫除提升大專院校學生環保概念與創新能力,也提供國小學童了解當地環保問題,與接觸多樣性生態空間之機會。

『新聞來源/鉅亨網





立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今(17)日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席,國民黨團也隨後舉行記者會,16位藍委到場表達力挺,黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠,不是為選舉綁樁,但數字會說話,相信大家都不會接受。

國民黨團指出,30項新興計畫的預算分配上,台灣本島綠營執政縣市獲2971億,占90%,藍營縣市23億,僅占0.72%,無黨籍縣市則為約300億,占9.1%,光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗,新竹等縣,則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠,不是為選舉綁樁,但數字會說話。

新北市立委林德福則說,前瞻計畫的軌道建設金額高達4200,占前瞻計畫48%,雙北沒分到一毛錢,而且分配到的都是綠營執政的縣市,其實軌道工程要有可行性評估,還要做經濟效應評估,要做綜合計畫,還要經過環評一道一道的程序才能定案。

林德福表示,但是最近看到蔡總統走到那裡,她就說這裡要做什麼,那裡要做什麼,完全沒經過這些程序,所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家,並非以總統的身分帶領國家,她到綠營的縣市,這裡答應,那裡答應,全部都是民脂民膏,全部都是舉債,他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分,錢好康偷偷說要花在刀口上,蔡總統要做散財童女,相信大家都不會接受。

新北市立委羅明才也說,他支持朱立倫,支持雙北人口高達7百萬人,七百萬市民通通有繳稅,結果發現這次8800億的前瞻,這麼重要的地方,通通都沒拿到經費,落實交通改建,前瞻不是變成大錢坑了嗎?七百多萬人每年交了稅卻沒享用,不是變成冤大頭了嗎?

台北市立委費鴻泰指出,朱立倫講的很清楚,任何一條捷運線,要基於兩個條件下,才會播款,讓它施工,第一是環評,第二是可行性的分析,包括經濟效益等等,請問蔡總統、林全和賀陳旦,中南部的縣市核准的路線,都有經過這兩道程序嗎?據他了解,很多都還沒有經過環評,更不用說做可行性分析,可能把錢丟到海裡去了,卻要台灣2300萬人來承擔。

費鴻泰說,前總統陳水扁時代的重大工程計畫,都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估,與可行性評估,蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝,跳過這兩道程序,愛給誰就給誰、不喜歡誰就不給誰,她的心目中沒有雙北。



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